广深第二高铁南延线招标 或连接香港北都******
【大公报讯】据中通社报道：近日，深圳市发展和改革委员会正式启动广深第二高铁南延线规划建设方案预研招标。根据已披露信息，广深第二高铁南延线线路或与港深西部铁路协同，进一步密切香港与内地联系。
广深第二高铁起于深圳机场东站，经东莞中心区、白云机场站至广州北站，向北衔接广清永州高铁，形成深圳北向和至西南地区的高铁新通道。
根据深圳公共资源交易中心公告附件，招标信息透露，广深第二高铁南延线由机场东站往南引出，初步路由途经宝安、前海、南山至香港北部都会区、明日大屿都会区，是支撑香港进一步融入国家发展大局的重要研究项目。
可能与港深西部铁路协同
据悉，机场东枢纽正在开展工程设计，计划2025年开工。按照枢纽建设方案，北端已预留广深第二高铁接入条件，南端因缺乏上位规划依据未预留继续延伸条件。广深第二高铁南延线是支撑前海合作区发展、进一步促进粤港澳大湾区轨道交通互联互通的重要研究项目，暂未有相关规划明确线路南延具体走向和站点布局。
从已披露信息来看，广深第二高铁南延线线路很有可能与港深西部铁路协同。港深西部铁路全长约18.1公里，香港段及深圳段分别为约7.3公里及10.8公里。全线以地下形式兴建，设5个车站，分别为洪水桥站、厦村站、流浮山站、深圳湾口岸站、前海湾站。港深双方已同意于深圳侧设“一地两检”口岸，香港境内不设清关设施。按计划，港深西部铁路香港段和深圳段将在2035年同步开通。开通后，由香港洪水桥至深圳前海车程只需15分钟。
专家解读/剥削童工？ 律师：应属勤工俭学******
“跑楼小孩”的性质是勤工俭学，还是童工？广东恩典律师事务所刘华斌律师表示，勤工俭学的属性是教育，旨在培养学生劳动技能和实践能力，在教育性、辅助性岗位（如校内助理、公益服务）或与所学专业紧密相关的岗位上实践。若劳动内容超出教育范畴或从事高危、超强度或营利性生产劳动，即属变相童工剥削。“从‘跑楼小孩’的报道上来看，这一代送行为应该属于勤工俭学的范畴。”
刘华斌表示，根据《关于贯彻执行〈劳动法〉若干问题的意见》第12条“在校生利用业余时间勤工助学，不视为就业，未建立劳动关系，可不签劳动合同”的规定，学生与企业不构成劳动关系，学生受伤时，不适用《工伤保险条例》的工伤范畴。但双方构成劳务关系，故适用《民法典》侵权责任即第1165条或第1192条，按“提供劳务者受害责任纠纷”处理，依据行为人过错比例划分责任。“学生作为与企业平等的民事主体，可通过《民法典》主张报酬请求权和安全受保障权。”
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