前湖人球员：东契奇过去几年不尊重NBA 说NBA软 但自己没任何防守******

前湖人球员：东契奇过去几年不尊重NBA 说NBA软 但自己没任何防守

8月7日讯 近日做客播客节目时，前湖人球员萨马基-沃克谈到了东契奇此前发表的“在NBA得分比欧洲更容易”言论。

萨马基-沃克说道：“听着，哥们，东契奇是一个篮球天才。他很特别，是一个独一无二的球员。

“我们知道，你也知道，真正的篮球运动员们知道，真正的球迷们也知道，篮球是一项包含两个方面的运动，既包含进攻，也包含防守。

“我在进攻方面喜欢卢卡，但我觉得过去几年，他不尊重NBA，因为我关注他。他回到欧洲然后说NBA有多软，但他没有任何防守。”

萨马基-沃克表示他怀疑东契奇想成为优秀防守者的意愿，尽管东契奇现在正在打磨体型。

“我是这么想的。不过话虽如此，我还是想看看他能否塑造好体型，是否有意愿去打出防守，因为，你可以把体型塑造好，但是要打出防守你还需要意愿。因此他是否愿意接受那个？”

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广深第二高铁南延线招标 或连接香港北都******

　　【大公报讯】据中通社报道：近日，深圳市发展和改革委员会正式启动广深第二高铁南延线规划建设方案预研招标。根据已披露信息，广深第二高铁南延线线路或与港深西部铁路协同，进一步密切香港与内地联系。

　　广深第二高铁起于深圳机场东站，经东莞中心区、白云机场站至广州北站，向北衔接广清永州高铁，形成深圳北向和至西南地区的高铁新通道。

　　根据深圳公共资源交易中心公告附件，招标信息透露，广深第二高铁南延线由机场东站往南引出，初步路由途经宝安、前海、南山至香港北部都会区、明日大屿都会区，是支撑香港进一步融入国家发展大局的重要研究项目。

　　可能与港深西部铁路协同

　　据悉，机场东枢纽正在开展工程设计，计划2025年开工。按照枢纽建设方案，北端已预留广深第二高铁接入条件，南端因缺乏上位规划依据未预留继续延伸条件。广深第二高铁南延线是支撑前海合作区发展、进一步促进粤港澳大湾区轨道交通互联互通的重要研究项目，暂未有相关规划明确线路南延具体走向和站点布局。

　　从已披露信息来看，广深第二高铁南延线线路很有可能与港深西部铁路协同。港深西部铁路全长约18.1公里，香港段及深圳段分别为约7.3公里及10.8公里。全线以地下形式兴建，设5个车站，分别为洪水桥站、厦村站、流浮山站、深圳湾口岸站、前海湾站。港深双方已同意于深圳侧设“一地两检”口岸，香港境内不设清关设施。按计划，港深西部铁路香港段和深圳段将在2035年同步开通。开通后，由香港洪水桥至深圳前海车程只需15分钟。